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滴滴优步合并启幕,不想在全球到处树敌

发布时间:2019-09-25 05:27编辑:首页浏览(188)

    滴滴出行正式宣布收购优步中国后,接下来可能就要展开关停并转了。

    打车服务公司Uber在周一发表声明称,它同意将其位于东南亚的业务出售给新加坡竞争对手Grab。此后,Uber CEO达拉-科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示,与Grab的协议可以让Uber全身心发展核心市场,从而避免在太多的市场上树立太多的敌人。

    ­ 8月1日,就在滴滴、优步中国宣布合并的当晚,优步中国在北京召开了全体员工会议,并公布了“合并完成现金奖励”方案,方案显示:优步中国的员工在合并后,可获得6个月基本月薪+6个月可归属的股票价值的合并完成现金奖励。获得奖金的必要条件是到奖金发放之时,员工仍保持与滴滴或优步中国的雇佣关系。

    根据相关协议,Grab将会把自己的业务与Uber的打车服务和送餐服务整合在一起。与此同时,Uber将持有Grab公司27.5%的股份;Uber CEO科斯罗萨西将列席Grab公司董事会。

    ­ 有分析人士称,从这张“合并完成现金奖励”方案可知,优步中国近600名员工或将逐渐转为滴滴员工。据传已经有优步中国员工表示绝对不接受转为滴滴员工的提议。

    Grab公司表示,它将会扩大其送餐业务GrabFood。这项业务已在印度尼西亚和泰国推出。在与Uber Eats合并后,该业务还将会进一步推广到新加坡和马来西亚。

    ­ 滴滴方面较为平静。“对于滴滴而言,可能是失去了它在中国市场的最大竞争对手,也会感觉很没劲。”一名优步中国内部人士对澎湃新闻表示。

    Uber应用程序将会继续运行两周时间,从而让现有司机有时间转移到Grab平台上。而Uber Eats应用程序将会在5月底结束运营。 广州代孕

    ­ 在社交网络,优步中国的员工纷纷发表“疲惫生活里的英雄梦想”等感言。而公众关心的是合并后优步中国客户端何去何从、是否会涨价等问题。接下来,滴滴和优步中国的合并计划将会如何展开呢?来看看这9个关键词。

    这是Uber公司第三次在美国境外出售或整合其业务。此前,Uber将其中国业务出售给了其中国竞争对手滴滴出行,并将其位于俄罗斯和周边国家的业务与当地科技公司Yandex进行了整合。

    ­ 1,5.89%和20%

    在一封致Uber员工的电子邮件中,科斯罗萨西称,Uber并不是在走强强联合之路。“从中国、俄罗斯到现在的东南亚,这是我们第三次签署类似的协议。因此,有人就问强强联合是不是我们当今的发展战略。我的答案是:非也。”他写道。

    ­ 8月1日下午,滴滴的媒体通稿中,有这样一句话:Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。当晚,Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克在发给优步中国团队的一封邮件里写道:Uber将拥有合并公司20%的股权。

    “我们的全球发展战略面临的威胁之一就是我们可能会在太多战场上挑起太多战争,从而树立太多的竞争对手。”他解释称,与Grab的协议可以让Uber “全身心发展我们已有业务的核心市场,同时以持股的形式参与我们没有业务的重要市场。”

    ­ 8月2日,滴滴方面进一步明确:Uber全球一共获得20%的经济权益,但可行使的股东权利只有5.89%。

    科斯罗萨西称,Uber公司在东南亚的大约500名员工将会加入Grab公司。Uber发言人表示,有一部分员工会留在Uber公司的亚太业务办事处工作。在与Grab公司的协议中,Uber公司不会解雇任何员工。

    ­ 2,滴滴控制权

    今年初,软银完成了对Uber公司的投资,从而成为了该公司最大的股东。由于软银还投资了Grab、滴滴出行和印度的Ola,于是就有人好奇地问亚洲打车服务行业是否会进行强强联合。

    ­ 作为合并协议的一部分,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。Uber成为滴滴单一最大股东。

    从去年8月接替联合创始人特拉维斯-卡兰尼克(Travis Kalanick)掌舵Uber以来,科斯罗萨西一直专注于恢复该公司的声誉,以及改善财务业绩,实现扭亏为盈。

    ­ 滴滴方面称,此次交易不会导致滴滴控制权变更,并购之后滴滴创始人程维和管理层仍将掌握着绝对控制权。

    在2017年,Uber公司的亏损额增长了61%,增长到了45亿美元。同年11月,科斯罗萨西表示,Uber计划在2019年前上市。

    ­ 3,优步中国APP

    Grab公司提供交通、送餐、移动支付和金融服务,在东南亚195个城市拥有业务。在2017年,当Grab宣布计划从软银和其他投资者那里融资逾25亿美元的时候,它就宣称已占有的士打车服务市场95%的份额。

    ­ 8月1日,滴滴称将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

    ­ 8月2日,滴滴方面进一步向澎湃新闻解释,滴滴、优步中国各自的品牌和产品将继续独立运营,相当于保留两个客户端。

    ­ 4,优步中国高层

    ­ 滴滴收购中国优步后,两家公司变成一家公司,曾经的优步中国将作为一个业务运营团队存在。一名消息人士曾向澎湃新闻透露,优步中国现有高层将保持不变,也即优步中国高级副总裁柳甄仍将执掌优步中国运营团队。

    ­ 该说法未获滴滴、优步中国核心管理层证实。

    ­ 5,优步中国员工

    ­ 对于合并后的人员整合问题,滴滴方面表示将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

    ­ 8月2日,滴滴公关总监叶耘告诉澎湃新闻,优步中国的所有团队、资产、数据都将并入滴滴出行,滴滴欢迎优步中国的员工加入滴滴团队,一起继续推进分享经济和移动出行的健康发展。

    ­ 6,涨价

    ­ 滴滴方面没有正面回应公众担忧的合并后是否会涨价的问题,只是模糊地表示:未来很长一段时间内仍将以最大限度提升用户出行体验为业务方向之一,在相当长的时间内,针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

    ­ 有分析人士指出,从监管层的角度出发,专车等将被视为比出租车高端的产品形态,为了和出租车的客流相区隔,专车的价格必定会比出租车高。

    ­ 峰瑞资本创始合伙人李丰在一场分享中表示:合并最大的结果可能是导致专车变得相当不便宜, 市场份额减小。在中国,应该是“一车多人”的方式,尤其是偏公共交通系统的方案,才应该变成主流。可能企业会越来越多地想办法去做“一车多人”的解决方案。

    ­ 7,海外市场

    ­ 滴滴方面表示,合并后,滴滴除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外,滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场,如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。

    ­ 卡兰尼克曾表示,Uber在包括北美、澳大利亚以及欧洲等的发达市场已实现盈利。滴滴进入欧洲等地的后,滴滴、Uber将如何共存,市场争夺战将继续?

    ­ 对此,滴滴方面没有正面回答,称滴滴希望打造一个开放共享的生态圈,让用户在全世界流动时也能拥有最稳定的体验。滴滴尊重每一位合作伙伴,与所有的合作伙伴都保持紧密沟通。

    ­ 8,优步中国员工目前的工作状态:像是和家人一起度过难关一样的状态

    ­ 一名优步中国员工告诉澎湃新闻,目前优步的人都还在工作状体,但激情减弱,很多人带小孩、宠物来上班,“像是和家人一起度过难关一样的状态”,这名优步中国员工透露。

    ­ 9,Uber的下一步

    ­ Uber是否会在印度和东南亚加大对Grab和Ola的竞争?这两个市场的渗透率依然相对较低。滴滴此前已经和东南亚市场的Grab和印度的Ola两大打车软件结盟。

    ­ 彭博社援引知情人士的话称,Uber将把中国业务的150名工程师重新部署到东南亚之类的其他关键市场,并将开发地图等新功能,提升在东南亚市场的服务。

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