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干什么让他身患继续飞,家属疑心机组是或不是

发布时间:2019-09-24 23:00编辑:首页浏览(60)

    12月17日,厦门市民小符的母亲符明云女士,在搭乘海南航空HU7440航班的途中昏厥,最终不幸去世。小符难以接受这样的事实,“从此以后,我再也没有妈妈了”。

    小符等家属认为航空公司延误了抢救时间。海南航空则回应,正在和家属沟通并协助后续处理,对恶意诋毁将追责。

      原标题:乘客飞机上昏厥去世,家属拟起诉海航:为啥让她带病继续航程?业内:机长不是大夫

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      2017年12月17日,55岁的符明云独自搭乘海南航空Hu7440航班,从哈尔滨飞往厦门,中间经停南昌。结果在往南昌的航程中突发昏厥,后经抢救后符女士苏醒但并没有在南昌下机,结果在第二段航程中再度发生昏厥,最终不幸逝世。

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      在符明云第二次昏迷后,航班一度为其返航南昌,再次起飞后最终于次日0:35到达厦门高崎国际机场,比预计时间晚点两个多小时。

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      海南航空向红星新闻发来的情况说明中称,经过对飞行机组、乘务组,以及地面AOC(运行控制部门)的调查,机组严格执行《飞行运行手册》、《客舱乘务员手册》中的应急程序,整个处置过程及时、规范。

    意外发生

      符明云的儿子符海涛告诉红星新闻,家属对航空公司的救助表示感激,但并不认为航空公司没有过错。“最大的质疑就是为什么在母亲已经发病的情况下,航空公司还允许其继续第二段行程。”他称,将用法律手段追究航空公司的责任。

    乘客飞机上昏厥抢救无效

    云顶娱乐官方网站 3▲符明云女士的乘机记录。符海涛供图

    12月28日,小符向导报记者公布了海航公司南昌区域负责人程先生和他的通话录音。这段通话,发生在12月20日17点48分。

      事发经过——

    当时,程先生向小符宣读了事件发生经过:“符明云女士于12月17日下午独自出行,乘坐海南航空公司航班号为HU7440的飞机从哈尔滨出发飞往厦门,经停南昌,其座位号为35C。该航班于17日15:47左右进行旅客登机,符明云女士在登机前一切正常,意识清醒。”

      乘客曾两次昏厥,航班返航抢救

    程先生介绍,在哈尔滨飞往南昌的途中,乘务员发现了异样:“17:00乘务员发现符明云女士晕倒在座位上,乘务组立即广播寻找医生,并报告机长,同行的38H和54C的两位旅客分别是护士和医生,他们过来为符明云女士进行查看,并给其服用了5颗速效救心丸,2分钟左右符明云女士意识恢复正常。经机长同意,乘务员将其调换到头等舱的2C座位就座,54C的旅客在其身边照看。机组人员曾询问过符明云女士是否需要紧急停降进行救治,又或者在经停南昌的时候进行救护治疗,而当时符明云女士告诉乘务员自身已经好转。”

      入院前心脏呼吸已停止一小时

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      有一段录音,记录了事情发生的部分经过。

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      符海涛告诉红星新闻,录音是12月20日,海航工作人员和他见面宣读手机中记录的内容时,他自己录下来的,他并没有关于这段内容的任何文字版材料,对于录音描述的信息也没有能力进行核实——

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      15:47  航班开始登机,符女士的座位是35C。

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      17:00  乘务员发现符明云女士第一次晕倒在座位上,乘务组立即广播寻找医生,并报告了机长。

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      同机38H和54C座位的两位旅客分别是护士和医生,他们为符女士查看并服用了5颗速效救心丸。

      17:02  符明云女士意识恢复正常。乘务员已将符女士调换到头等舱的2C座位就座,机组人员曾多次询问过符女士是否需要紧急停降进行救治,或者在经停南昌的时候进行救护治疗,而当时符女士告诉乘务员自身已经好转。

      19:44  航班在南昌落地。乘务员关注到旅客身体虚弱,并没有要求符女士下飞机。询问是否需帮忙联系家人,符女士说不需要联系。

      20:42  航班再次起飞。

      20:52  飞机达到安全高度,乘务员经过2C座位发现符明云女士昏倒。38H的乘客判断符明云女士已经无意识、无心跳、无呼吸,需要立即展开急救,乘务组成3人急救小组,协助38H的旅客对符明云女士进行心肺复苏,吸氧,并注射了1ml的肾上腺素。并将情况汇报给机长,机长立即决定返航。

      21:17  航班返航到达南昌昌北国际机场,医疗人员已经在机场准备。

      22:00  到达医院,并对符明云女士进行急救……

      在江西省人民医院出具的病例记录中,红星新闻记者注意到,在120送入院前,符女士心脏呼吸停止已经超过一小时。

    云顶娱乐官方网站 4  ▲江西省人民医院出具的病例记录显示:因心脏呼吸骤停1小时送入院,120人员述患者一小时前于飞机上心脏呼吸骤停。

      家属质疑——

      母亲已经发病

      航空公司为什么还允许其继续航程?

      符海涛说,厦门是母亲老家,其母亲本来是要到厦门扫墓和走亲戚的,此前,母亲患有糖尿病,但并无心脏病史。在上飞机前,母亲并未有任何不适。

      他说,家属的质疑主要在两个方面,第一是海航为什么到现在迟迟拿不出来一个事故的调查报告,“飞机上都说音视频采集,怎么到这个时候这些都没有。”

      第二就是在母亲已经发病的情况下,航空公司还允许其继续第二段行程。在录音中,海航工作人员说其母亲当时曾反复表示不需要医疗救助,但符海涛认为“机组都受过医疗训练,怎么能我母亲说自己没问题了,就不管了。”

      符海涛称,他很感谢航空公司的救助措施,但这并不能判定航空公司是否尽到了照顾义务,“经停的时间有一个小时,哪怕15分钟给我母亲检查下身体,可能也不会出这种事。”

      “不是我们想起诉,反而是海航那边不断催我们说要拿到什么就去法院起诉,他们只会向法院提供(材料)。”在符海涛出示的一份来自海航的告知书中,海航建议家属“通过尸检确定死因,并通过法院解决双方争议。”

      他表示,截至目前,他并没有收到海南航空任何书面形式的调查报告,对方也没有出示其母亲是否签过任何形式的免责或者知情书。

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    云顶娱乐官方网站 6▲符海涛称,事发后除两份海航出具的告知书外,未收到任何关于事件的详细说明材料。符海涛供图

      符海涛聘请的一位律师告诉红星新闻,他们准备以《合同法》和《民航安全法》,起诉海南航空,要求其承担无过错赔偿,其同时表示,根据《民航法》一百二十四条,“不是我们要证明符女士死于过错,而是对方要向法庭证明旅客死亡完全是自身原因。” 

      符海涛说,他并不是像网上所说的是要“敲诈”航空公司,对提供帮助的旅客也充满敬意,只是想给母亲一个交代。对于网传其索赔80万的说法他表示这是之前律师提出来的,“赔偿的金额可以完全按照法律规定来计算。”

      航空公司——

      整个处置过程及时、规范

      不应承担责任

      1月4日,红星新闻联系到海南航空,对方表示公司高度重视此事,仍在对此事展开调查,并称根据初步调查结果,机组严格执行《飞行运行手册》、《客舱乘务员手册》中的应急程序,整个处置过程及时、规范。

    云顶娱乐官方网站 7▲海南航空 图据东方IC

      在红星新闻记者要求下,海南航空提供了一份包含乘务长和机长署名的文字说明材料。两人在材料中表示,严格遵守了相关的应急程序,对乘客的离世表示悲痛。

      另一份来自海南航空AOC(地面运行控制中心)值班主任的情况说明材料则写道,“运行团队在接到机组卫星电话的返航决定后,第一时间联系了空管、当地机场与医疗单位,清空航路并准备相应跑道,各单位即刻赶往指定停机位等候并做好一切准备,紧急送医。”

      对于符明云家属的疑问,海南航空并未回应,只是表示仍然在积极与家属进行沟通。

      “海南航空对HU7440航班机组规范、及时的处置表示感谢,对在此事件中给予支持和帮助的各方表示感谢,并再次对家属致以深切慰问,我们愿意提供一切力所能及的人道主义帮助。”在一份海航公关部门发给红星新闻的通报中如是说。

      红星新闻也曾就此事件联系民航江西安全监督局,该局综合处一位工作人员表示“是有同事在负责调查这件事,但他去开会了。”截至发稿,该局并未做进一步回复。

      业内人士——

      旅客应对自身健康负责

      “机长不是大夫”

      事件发生后,也引来多名航空业内人士对此发声。耀莱航空董事长计兴卓在微博上称:“对于一个公共交通工具来说,我们应该承担的安全高效而不是急诊室的工作!”他同时表示,“航空公司每年要支付巨额费用用于急诊培训,同时也不惜返航、备降、放油等巨额经济损失来挽救每一条生命。”

      目前,包括家属在内,尚不清楚航班在停靠南昌期间,机组人员是否曾劝符女士放弃后续行程。符海涛从海航工作人员处得到的说法是,符女士当时身体情况好转,还表示会主动联系家人,但最终符海涛等来的是母亲出事的电话。

      值得注意的是,据公开媒体报道,符女士出事3天后,12月20日,国航发生类似事件。北京飞往成都的CA4102航班,于起飞后20分钟左右,因有乘客疑似昏厥返航。飞机落地后乘客已恢复意识,拒绝下飞机,但随后被地面安保强制带离。

      但有网友评论认为,机长行驶职权要求乘客下机,也容易引发争议。在《民航安全法》中,虽规定“机长在职权范围内作出的命令民用航空器所载人员都应当执行”,但对于究竟什么是职权范围,规定得并不详细。

      航空媒体人“超侧卫”向红星新闻表示,应该从这件事中汲取教训,旅客的健康应该由自己负责。“机组的首要工作是对飞机进行评估是否可以安全飞行,机长也不是大夫,而且即使是大夫也没有办法对突发疾病做出预测。”

      红星新闻记者丨董冀宁

    责任编辑:张玉

    关键字 : 海航控股旅客机长

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